100 Unterschriften erreicht
An: Mag. Judith Schwentner, Vizebürgermeisterin und Verkehrs- und Umweltstadträtin der Stadt Graz.
Rettet die HR7 am Neufeldweg in Liebenau! JA zur Durchfahrtssperre – endlich sicher Radfahren!
Wir fordern die Stadt Graz auf, die Hauptradroute 7 am Neufeldweg im Bezirk Liebenau für den Radverkehr endlich attraktiv und dauerhaft sicher zu gestalten.
Radfahrer:innen werden zunehmend von der Hauptradroute 7 insb. im Bereich zwischen Petrifelderstraße und Emil-Ertl-Gasse verdrängt. Die Unterbindung des motorisierten Durchzugsverkehrs ist aus unserer Sicht die einzige Möglichkeit, die Hauptradroute 7 am Neufeldweg nachhaltig und dauerhaft zu schützen.
Dazu soll unmittelbar vor der Kreuzung zur Emil-Ertl-Gasse eine kostengünstige und wartungsarme KFZ-Durchfahrtssperre eingerichtet werden. Der Neufeldweg wird dadurch im Bereich des Bezirks Liebenau für den motorisierten Durchzugsverkehr zur Sackgasse, bleibt jedoch für den Rad- und Fußverkehr sowie Anrainer:innen und Einsatzfahrzeuge zugänglich.
Die Sperre soll mit einfachen Pflanztrögen und geeigneten flexiblen Verkehrselementen umgesetzt werden.
Die vorgeschlagene Lösung verbindet eine rasch umsetzbare Verbesserung der Verkehrssicherheit mit einem äußerst geringen finanziellen Aufwand und kommt ohne weitere jahrelange Planung oder Großbaustellen aus. Gerade angesichts der derzeit angespannten finanziellen Lage der Stadt Graz bietet sich die Möglichkeit, mit vergleichsweise geringen Mitteln eine spürbare Verbesserung zu erreichen.
Im Ergebnis sollen folgende Ziele erreicht werden:
Radfahrer:innen werden zunehmend von der Hauptradroute 7 insb. im Bereich zwischen Petrifelderstraße und Emil-Ertl-Gasse verdrängt. Die Unterbindung des motorisierten Durchzugsverkehrs ist aus unserer Sicht die einzige Möglichkeit, die Hauptradroute 7 am Neufeldweg nachhaltig und dauerhaft zu schützen.
Dazu soll unmittelbar vor der Kreuzung zur Emil-Ertl-Gasse eine kostengünstige und wartungsarme KFZ-Durchfahrtssperre eingerichtet werden. Der Neufeldweg wird dadurch im Bereich des Bezirks Liebenau für den motorisierten Durchzugsverkehr zur Sackgasse, bleibt jedoch für den Rad- und Fußverkehr sowie Anrainer:innen und Einsatzfahrzeuge zugänglich.
Die Sperre soll mit einfachen Pflanztrögen und geeigneten flexiblen Verkehrselementen umgesetzt werden.
Die vorgeschlagene Lösung verbindet eine rasch umsetzbare Verbesserung der Verkehrssicherheit mit einem äußerst geringen finanziellen Aufwand und kommt ohne weitere jahrelange Planung oder Großbaustellen aus. Gerade angesichts der derzeit angespannten finanziellen Lage der Stadt Graz bietet sich die Möglichkeit, mit vergleichsweise geringen Mitteln eine spürbare Verbesserung zu erreichen.
Im Ergebnis sollen folgende Ziele erreicht werden:
- die Hauptradroute 7 am Neufeldweg in Liebenau wird für den Radverkehr wieder sicher und attraktiv,
- der gebietsfremde KFZ- und LKW-Durchzugsverkehr wird aus dem Wohngebiet herausgehalten,
- gleichzeitig wird die Verkehrssituation rund um die Kreuzung Neufeldweg / Karl-Huber-Gasse / Petrifelderstraße spürbar entschärft,
- es wird eine schnelle, kostengünstige Alternative zu teuren Straßenumbauten geschaffen.
Wir wollen weder eine weitere Verdrängung des Radverkehrs noch Maßnahmen hinnehmen, die den Neufeldweg für den motorisierten gebietsfremden Durchzugsverkehr noch attraktiver machen. Die Hauptradroute 7 am Neufeldweg in Liebenau muss erhalten und der Neufeldweg für Radfahrer:innen und Fußgänger:innen endlich sicher und attraktiv werden.
Warum ist das wichtig?
Der Neufeldweg ist Teil der Hauptradroute 7 und eine wichtige Verbindung für Radfahrer:innen aus Graz und dem Umland. Sie verbindet das Grazer Radnetz mit den Gemeinden Raaba-Grambach, Hausmannstätten, Fernitz-Mellach und führt bis nach Kalsdorf.
Durch die jüngsten verkehrsplanerischen Maßnahmen der Stadt Graz hat sich die Situation aus unserer Sicht in die falsche Richtung entwickelt: Immer mehr KFZ- und LKW-Durchzugsverkehr nutzt den Neufeldweg in Liebenau als Ausweichroute, während für den Radverkehr auf der Hauptradroute kein Platz mehr ist!
Besonders unverständlich ist das, weil die Stadt Graz 2024 selbst angekündigt hat, die Hauptradroute am Neufeldweg als Teil der Radoffensive und des Masterplans zu einer Fahrradstraße weiterzuentwickeln. Statt den Radverkehr und die Hauptradroute 7 konsequent zu stärken, wird eben jene durch den steigenden motorisierten Verkehr immer mehr belastet. Für Radfahrer:innen wird der Neufeldweg im Bezirk Liebenau zunehmend unsicher und unattraktiv, da die Stadt zwei parallel verlaufende Straßen gesperrt und den motorisierten Durchzugsverkehr so auf die Hauptradroute 7 gelenkt hat.
Radfahrer:innen und Fußgänger:innen sind dadurch erhöhten Gefahren ausgesetzt. Der Neufeldweg wurde als Mischverkehrsstraße ohne Geh- und Radwege geplant – ein Konzept, das angesichts tausender Fahrzeuge, die die Hauptradroute täglich als Schleichweg nutzen, nicht funktioniert. Trotz der Geschwindigkeitsbeschränkung von 30 km/h wälzt sich hier täglich der Berufsverkehr mit LKWs, Baufahrzeugen, Bussen und Sattelschleppern durch das Wohngebiet. Dabei werden Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h gemessen.
Das Verkehrsproblem (kontinuierliche Zunahme von KFZ und LKW-Verkehr sowie konsequente Überschreitung der 30er-Geschwindigkeitsbeschränkung) am Neufeldweg besteht bereits seit Jahrzehnten. Vor rund 25 Jahren gab es die erste Bürgerinitiative zur Verkehrssituation am Neufeldweg. Auch die Kreuzung Neufeldweg / Karl-Huber-Gasse / Petrifelderstraße ist seit vielen Jahren ein ungelöstes Problem. Die Umsetzung des lange diskutierten und immer wieder in Aussicht gestellten Kreisverkehrs ist nicht absehbar. Zudem würde der Kreisverkehr den KFZ-Verkehr am Neufeldweg weiter begünstigen und die Hauptradroute als Umfahrungsstraße für den gebietsfremden Durchzugsverkehr noch attraktiver machen.
Durch die geforderte Durchfahrtssperre vor der Kreuzung zur Emil-Ertl-Gasse wird nicht nur die Hauptradroute 7 in Liebenau für den Radverkehr endlich sicher - auch die Verkehrssituation rund um die Kreuzung zur Petrifelderstraße wird ohne großen finanziellen Aufwand und ohne teure Großprojekte deutlich entschärft.
Eine Hauptradroute darf nicht nur auf dem Plan existieren. Sie muss im Alltag für Radfahrer:innen sicher befahrbar sein. Es geht um die Erhaltung einer wichtigen Radverbindung für Graz und das Umland – für Menschen, die täglich mit dem Fahrrad zur Arbeit, zur Schule, zur Universität oder in die Stadt fahren.
25 Jahre Diskussion sind genug.
Rettet die Hauptradroute 7 am Neufeldweg in Liebenau!
JA zur Errichtung einer Durchfahrtssperre für den KFZ-Verkehr vor der Kreuzung zur Emil-Ertl-Gasse, um den Neufeldweg in Liebenau für Radfahrer:innen endlich sicher zu machen.
Bitte unterschreiben und teilen Sie diese Petition. Je mehr Menschen diese Forderung unterstützen, desto deutlicher wird das Signal an die Stadt Graz, endlich zu handeln, um den Neufeldweg in seiner Funktion als Hauptradroute für Radfahrer:innen wieder sicher zu machen.
#SolidaritätAufZweiRädern
Danke & mit freundlichen Grüßen,
Die Anrainer:innen
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Zum Nachlesen:
Durch die jüngsten verkehrsplanerischen Maßnahmen der Stadt Graz hat sich die Situation aus unserer Sicht in die falsche Richtung entwickelt: Immer mehr KFZ- und LKW-Durchzugsverkehr nutzt den Neufeldweg in Liebenau als Ausweichroute, während für den Radverkehr auf der Hauptradroute kein Platz mehr ist!
Besonders unverständlich ist das, weil die Stadt Graz 2024 selbst angekündigt hat, die Hauptradroute am Neufeldweg als Teil der Radoffensive und des Masterplans zu einer Fahrradstraße weiterzuentwickeln. Statt den Radverkehr und die Hauptradroute 7 konsequent zu stärken, wird eben jene durch den steigenden motorisierten Verkehr immer mehr belastet. Für Radfahrer:innen wird der Neufeldweg im Bezirk Liebenau zunehmend unsicher und unattraktiv, da die Stadt zwei parallel verlaufende Straßen gesperrt und den motorisierten Durchzugsverkehr so auf die Hauptradroute 7 gelenkt hat.
Radfahrer:innen und Fußgänger:innen sind dadurch erhöhten Gefahren ausgesetzt. Der Neufeldweg wurde als Mischverkehrsstraße ohne Geh- und Radwege geplant – ein Konzept, das angesichts tausender Fahrzeuge, die die Hauptradroute täglich als Schleichweg nutzen, nicht funktioniert. Trotz der Geschwindigkeitsbeschränkung von 30 km/h wälzt sich hier täglich der Berufsverkehr mit LKWs, Baufahrzeugen, Bussen und Sattelschleppern durch das Wohngebiet. Dabei werden Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h gemessen.
Das Verkehrsproblem (kontinuierliche Zunahme von KFZ und LKW-Verkehr sowie konsequente Überschreitung der 30er-Geschwindigkeitsbeschränkung) am Neufeldweg besteht bereits seit Jahrzehnten. Vor rund 25 Jahren gab es die erste Bürgerinitiative zur Verkehrssituation am Neufeldweg. Auch die Kreuzung Neufeldweg / Karl-Huber-Gasse / Petrifelderstraße ist seit vielen Jahren ein ungelöstes Problem. Die Umsetzung des lange diskutierten und immer wieder in Aussicht gestellten Kreisverkehrs ist nicht absehbar. Zudem würde der Kreisverkehr den KFZ-Verkehr am Neufeldweg weiter begünstigen und die Hauptradroute als Umfahrungsstraße für den gebietsfremden Durchzugsverkehr noch attraktiver machen.
Durch die geforderte Durchfahrtssperre vor der Kreuzung zur Emil-Ertl-Gasse wird nicht nur die Hauptradroute 7 in Liebenau für den Radverkehr endlich sicher - auch die Verkehrssituation rund um die Kreuzung zur Petrifelderstraße wird ohne großen finanziellen Aufwand und ohne teure Großprojekte deutlich entschärft.
Eine Hauptradroute darf nicht nur auf dem Plan existieren. Sie muss im Alltag für Radfahrer:innen sicher befahrbar sein. Es geht um die Erhaltung einer wichtigen Radverbindung für Graz und das Umland – für Menschen, die täglich mit dem Fahrrad zur Arbeit, zur Schule, zur Universität oder in die Stadt fahren.
25 Jahre Diskussion sind genug.
Rettet die Hauptradroute 7 am Neufeldweg in Liebenau!
JA zur Errichtung einer Durchfahrtssperre für den KFZ-Verkehr vor der Kreuzung zur Emil-Ertl-Gasse, um den Neufeldweg in Liebenau für Radfahrer:innen endlich sicher zu machen.
Bitte unterschreiben und teilen Sie diese Petition. Je mehr Menschen diese Forderung unterstützen, desto deutlicher wird das Signal an die Stadt Graz, endlich zu handeln, um den Neufeldweg in seiner Funktion als Hauptradroute für Radfahrer:innen wieder sicher zu machen.
#SolidaritätAufZweiRädern
Danke & mit freundlichen Grüßen,
Die Anrainer:innen
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Zum Nachlesen:
Neufeldweg - Wenn Verkehrsberuhigung nach hinten losgeht; bikegraz:
"Mobilitätsplan Graz 2040" Handlungsfelder & Maßnahmen:
- Stärkung der Radroute Neufeldweg S.72
- Radroute Neufeldweg: S.74
- Prioritäre Zielgebiete der Verkehrsberuhigung: Radroute am Neufeldweg S.92
- Schlüsselprojekte Radoffensive:Ausbau der Radachse Jakomini-Messe-Neufeldweg-Raaba: S.94
- Radroute Neufeldweg & Verkehrsberuhigung Harmsdorf-ORF-Viertel: S.119
Aus der „Radoffensive 2030“ – der Neufeldweg sollte zur Fahrradstraße umgestaltet werden:
Neufeldweg als Fahrradstraße, S. 182
Die Radoffensive 2030 wurde bzgl. der ursprünglich geplanten Maßnahme am Neufeldweg aus uns unerklärlichen Gründen abgeändert. Der Neufeldweg ist seit Jahrzehnten eine von Radfahrer:innen stark genutzte Route. Nun wird der Radverkehr von der Straße verdrängt – Die Hauptradroute 7 am Neufeldweg muss erhalten bleiben und endlich sicher für Radfahrer:innen werden.